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四川制动科技公司从2013年以来，先后开发适应铁路客车高速、货车重载发展六大系列产品，在为国内外广大机车、客车、货车及工程车客户提供产品和配套解决方案的同时，其优越性能、良好服务让“四川制动”再次享誉海内外。

2013年以前，作为“国内货车制动产品制造基地”的“四川制动”一直以120阀、空重车装置、旋压缸、脱轨阀等为主产品，单一的产品结构让公司市场份额和行业地位岌岌可危。铁道部分拆后，四川制动科技公司面对铁路高速增长和业内低价竞争态势，潜心研发适应客车高速、货车重载发展制动产品，先后在机车、客车、货车和工程车产品领域推出六大系列产品：一是研发符合国际UIC标准(欧盟铁路工程建设标准体系)的MUD制动系统。其中关键部件已通过TSI(欧盟铁路标准)认证，在2014年公司出口苏丹40辆棚车上首次批量装车运用;在制动系统随整车出口澳大利亚、毛里塔尼亚、埃塞俄比亚等国同时，为澳大利亚NTR提供130A主阀组成、缓解阀组成等产品，开拓了国外检修市场。二是推出检修期延长至4年的150型空气控制阀。该产品一经推出，就吸引了国内神华集团关注的目光，即将在C70A货车改造项目中批量运用;公司还被中国南车指定为神华KM100铝合金车制动系统牵头单位。三是推进160km/h快捷货车制动系统运用。该产品已基本实现自主生产，目前正按照中国铁路总公司运输局要求全权承担制动系统试制相关工作。四是针对铁路货车制动缸漏泄故障率居高不下，开展主动润滑缸改进工作，目前已有效解决漏泄问题，已在P70、X70、C80E(F)货车上累计装车900余辆，并即将为GQ80提供1000套主动润滑缸。五是在104分配阀基础上开发出性能更为稳定可靠的客车新产品104E阀，现已在北京-莫斯科国际联运车上装车运用，铁总已下文同意在国内普通客车上扩大应用。六是109H与DK2机车制动系统配套的空气制动部件已装车运用，并将持续进行可靠性改进，力争将DK2机车制动系统打造成与美国“克诺尔”公司CCBII相媲美的制动系统。

“四川制动”系列新产品的推出，加之以国际国内、自备车市场为平台努力开拓维保业务，持续加强与昆机、襄樊、宝工等三大主机厂密切合作，实现大型养路机械车制动系统全面制动化。在“护航”铁路高速重载的同时，也为四川制动科技公司巩固行业龙头地位寻找到新的经济增长点。( 杨学东)