眉山全搜索

制图姜宣凭

　　成绵乐客专预计今年年底通车，最高时速250公里

　　华西都市报讯（记者熊浩然）想去乐山吃烧烤，双流啃兔头，峨眉金顶看日出？没问题，今年底成绵乐客专正式通车后，这些愿望1小时就能实现。

　　5月13日，记者从成绵乐公司获悉，成绵乐客专北线铁路铺轨将在本月内完工，成都火车南站、眉山车站等配套工程也在按计划修建，整条客运线预计在9月中旬联调联试。

　　据介绍，成绵乐客专全长317公里，是中国西部首条高铁，行车速度最高可达250公里/小时。项目建成后，成都与绵阳、德阳、眉山、乐山将形成1小时交通和经济圈。

　　铺轨

　　成都至江油段本月内完工

　　5月13日，记者在现场看到，工作人员正将轨道吊上火车，随后发往江油。“目前成都往江油方向已经铺设了171公里。”负责成绵乐客专铺轨施工的中铁十四局相关工作人员说。

　　据了解，距离铁轨正式铺到江油还剩23公里。另一方面，从成都向南的轨道剩下约40公里左右便可铺至乐山。目前铺轨工作正在加快推进，根据平均每天铺设6公里左右轨道的速度计算，成都至江油段的轨道本月内便可完工。该工作人员说，待北线铁路铺轨完成后，下一步将进入联络线等附属线路铺轨施工。

　　车站

　　成都火车南站建设收尾

　　建设中的新火车南站主体已完工。从外型看，整个车站站房采用弧形设计，简单大气。

　　站房内侧，除一站台和第五站台外，其他站台已全部铺设好了大理石路面和导盲地标。在每个站台的中部，除了连接天桥的过道楼梯外，还设有手扶电梯、无障碍电梯。

　　从站房内的功能布局看，新南站与成都东客站相似，候车大厅采用双层结构，两部电动扶梯和楼梯分布在两侧，到站旅客不用出站便可在专门的窗口购买换乘车次的车票。

　　成绵乐公司相关负责人表示，预计6月底新火车南站室内装修等工程将完工。此外，目前包括眉山东站在内的成绵乐客专沿线新建和改建18个车站主体工程均已完工，多数车站已进入站房内外装修阶段。