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“相亲”会上，快递企业代表和电商代表互相热情交换名片。

　　本网记者 古良驹 文/图

　　“每天，快递货车满载上千快件从成都来，卸货后只能装几百件货回去。如果我们在眉山的货能够多收一点，成本降低，单价才会降低。”近日，眉山韵达快递公司总经理谢燕彬无奈地表示。

　　返空造成运力浪费，小型电商们则急需大量低价质优运力。市邮政管理局从年初开始，牵头实施20多场大大小小的“相亲会”，让“快递进园”这门“婚事”有了一个靠谱的“开始”。

　　“网上经济”升温 快递行业渴望突破

　　政府大力扶持，我市“网上经济”近年来强势启动。2013年，全市实现电子商务交易额同比增长45%，其中网络零售交易额同比增长50%。截至2013年底，全市本土电商主体4800多个，从业人员达到3万人。

　　亚马逊、当当网、西南网贸港、易网公司入驻，苏宁易购签约，我市也成为省内除成都之外，电商龙头企业入驻、签约最多的地区。

　　特别是西南网贸港、青神电商园区等电商园区快速发展，为快递企业拓展业务提供了机遇。

　　中国第一淘宝村“青岩刘村”创始人刘文高在获知西南网贸港项目后，将自家电商企业带了过来，缩短自营商品和西南市场消费者的距离。

　　在青神县，电子商务主管部门主任滕某说：“2013年初，我县大力发展电子商务，助推了我县的火烧木家具行业，20家火烧木家具企业2013年实现销售6000万元，占全国酒吧火烧木家具70%以上份额，90%订单来自网上。”

　　然而，电商、快递间高层接触缺失，让彼此发展受阻：在快递企业，本地接件增长缓慢，返空造成运力浪费；刚刚入住我市电商产业园区、传统园区的小电商们，暂无法得到价低质优的快递服务。

　　“浙江义乌、江苏宿迁的成功显示，快递企业进入电商园区，是必然趋势。然而只有快递、电商双方高层的接触，才能早日实现双方的携手。”分管快递业协会的眉山市邮管局负责人说。

　　双方寻求合作 “相亲会”上各抒己见

　　近日，我市所有的快递企业来到西南网贸港园区，参加全市有史以来最大规模的快递、电商“相亲会”。市商务局、市邮政管理局、仁寿县政府、仁寿县电商办、仁寿文林园区管委会等参加，力促两方“联姻”。

　　快递方的首席，是申通快递眉山分公司总经理，来自于快递之乡——浙江桐庐的眉山快递行业协会秘书长陈关谊；刘文高则代表电商园区方发言。

　　快递方认为，电商飞速发展，自己能接更多单，但手握大量订单的电商，讲起价来“毫不留情”，有时“收件越多、赔得越多”。

　　电商指出，网购价格优、速度快，才能吸引消费者，快递发展不好，快递不快，自身会受影响；但快递企业如果提高价格，就会提高自身成本，自身也会受影响。

　　席间，言辞激烈，然而台下却是一片和气热情。会后，10多家快递企业，20多家园区内电商，互发名片，寻求合作。

　　“大家的争论点都在价格上，促进电子商务发展是共同心愿。地方政府给予网贸港几十亿元的直接和间接支持，必能吸引双方的进驻。”会议组织者，市邮政管理局负责人说。

　　遵从市场规律 大力引导快递入园

　　快递企业和园区电商“相亲会”已有数十场，快递企业在电商集中的特色园区外，还关注眉山闻名全国的竹编、泡菜产业园区。

　　多条高速公路、快速通道正在加速建设，成绵乐客运专线试车在即，离眉山不足几十公里的成都第二机场也将建成投运，眉山将变身成都以南重要交通枢纽。同样区位、成都一半的成本，眉山将吸引更多图谋大西南市场的电商入驻本土园区。与电商同步布局入园，将是未来眉山快递发展方向。

　　据统计，在20多场大大小小的“相亲会”后，已有10余家快递企业向协会表达进入电商园区、传统园区的意向。

　　“快递入园是大势所趋。下一步，我们将继续遵从市场经济的规律，突出服务职能，引导快递、电商双方密切接触，争取早日取得突破。” 市邮政管理局负责人表示。