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悲剧：据报道，山东一个3岁女童因救护车被堵“生命通道”，短短100米距离走了整整10分钟，最终导致女童不治身亡。

调查：“120”驾驶员王师傅表示，在他开急救车的三年时间里，能主动避让急救车的只有三成左右。

为急救车让道让“生命跑赢时间”

“120”急救车

时间就是生命!当病情、伤情危急时，120急救车是众多病人和家属的第一希望。那么，在日常生活中，不管是行人还是车辆，在路上遇到开着“警报与双闪”的120急救车时，你是避让，还是依旧我行我素呢?近日，记者就此进行了走访调查。

【记者调查】多数车辆不避让急救车很“难过”

12月3日下午6时许，在眉山城区下西街，一辆急救车就处于“难过”的尴尬境地。记者在现场看到，此时正值下班高峰期，蜂拥而至的车辆，致使道路拥挤不堪，右边一台公交车，斜前方一辆私家车，左后方也冒出一个车头，紧跟其后的还有几辆摩托车……120急救车被“前后包围”。

“我们一样着急，巴不得早点到达现场，将病人送往医院。”120急救车驾驶员张师傅告诉记者，当患者出现生命危险时，120急救人员都希望以最快的速度赶到现场，把伤病员送到医院，但在实际中，到达现场的时间往往都会受到交通状况的影响。

“特别是在上学、放学这个时间段，学生及家长太多，学校附近的路边还停着接送学生的私家车、出租车等，急救车经过这些路段经常遭堵。”张师傅介绍说，在接送伤病员的时候，他就多次遇到急救车被夹在车流中很“难过”的情况。

“少有车辆避让，可能只有三成左右。”另一位120急救车司机王师傅表示，在他开急救车的三年时间里，在道路通畅的情况下，有些车主还是会主动让道，但若是道路拥堵，就只有靠自己了。

【社会车辆】为“120”让道应该有时也很无奈

路遇120急救车，到底让还是不让?对此，记者采访了一些出租车、私家车车主。

“比如老城区的一些路段，我们也没有更多办法。”出租车司机刘师傅坦言，他曾在下西街碰到过120急救车跟在后面，但由于道路已经“水泄不通”，即便他想让道也是有心无力。“旁边的摩托车和其他车不让，我想让也没用啊。”刘师傅觉得，要让道必须大家统一行动，要不就是空谈。

“有次在小北街碰到120急救车，我给它让了道，但前面的车又挡了它的路，最终还是大家一起堵起。”私家车主唐先生认为，为120让道是对生命的尊重，但很多时候，现实还是很无奈。

采访中，不少驾驶员坦言，为120急救车让道不是一个人的事情，不仅大家都要有这个意识，同时也要看情况。“压线了怎么办?万一逆行了遭罚款扣分又咋办?”不少驾驶员表示，道路不拥挤时，让道是应该的，但要是遇到一些特殊时候和路段，将全部责任推给社会车辆或是驾驶员的素质，这就有些不公平了。

急救车被围堵

【交警答疑】若避让“120”违规　提供证据免罚

那么，社会车辆让道120急救车出现压线等行为，到底会不会被扣分呢?记者来到市公安局交警支队进行了咨询。

“如果避让120的时候违规，只要保存好证据，可以到有关部门进行反映。”市公安局交警支队工作人员告诉记者，急救车在紧急送诊途中遇到堵车，根据交通安全法的规定，在确保安全的前提下，可不受道路通行标志标线限制。若私家车确实是为了避让急救车出现压线等行为，也可到相关部门进行反映，以免除处罚。此外，若对救护车等特种车辆恶意不让行，交警部门将会对当事人处以罚款200元、记3分的处罚。

同时，如果急救车遇到堵车无法借道，在打开报警器的同时，可向最近路口的执勤交警求助，交警将根据情况，为急救车疏导交通、开辟绿色通道。

【短评】为救护车让行不该是一道选择题

蒋萍

近日，据《齐鲁晚报》报道，山东省一个3岁女童因救护车被堵“生命通道”，短短100米距离走了整整10分钟，导致最终女童不治身亡。

是否让行救护车，本不该成为一道选择题。一方面，碰到救护车打开顶灯、拉响警报，都必须让出一条道来，这既是对生命的基本尊重，也是对法律的必要敬畏。而另一方面，少数车辆让行，而更多车辆依然我行我素，“生命通道”依然不畅通，到底少数车辆的让行还有没有意义?

其实，只有当这成为社会共识，才不会出现“救护车到底该怎么让”的现实困惑。重建这一社会共识，要从建立和完善法规入手，逐步达成制度互信。从去年元旦起，对遇有紧急任务的特种车未按规定让行的将扣3分处理。这是重建社会共识的必要制度保障。(蒋萍）