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 自从去年被省交通厅确定为“综合交通建设示范县”以来，青神交通再次迸发出起前所未有的发展活力，按照既定的“十二五”规划并结合即将铺开的“十三五”交通大布局，在明年，我县有几大交通亮点值得期待。

岷 东 大 道 ( 青 神 段 )

1.工 程 简 介

北起高台乡粤江河(起点桩号K8+851.124)，南抵中岩寺(终点桩号K25+450)，全长16.867km，30米标准横断面，双向6车道，全线新建大中桥梁12座，涵洞及通道54道，天桥6座。

2.工 程 进 度

目前已经完成立项、初设等工作，正在由市上牵头成立公司进行贷款融资。目前已基本具备开工条件，预计2016年内可正式开工建设。工程预估投资5亿元。

3.工 程 价 值

该建设项目上连成都，下接乐山，建成后将彻底打开青神岷江东岸通道，成为青神东山地区首条贯通南北的交通大动脉，带动沿线经济发展。

省 道 S103(青 神 段)

1.工 程 简 介

原省道103线部分并入国道245线后，现103线(成都——五通)主要取道岷江东岸，在我县境内主要利用现有江白路(彭山江口——青神白果)和青关路(青神——乐山关庙)。其中，江白路青神段在我县境内将直接利用上述的岷东大道;青关路段则以黄水凼为起点，并考虑利用即将开建的虎渡溪航电枢纽大坝以路带桥，在白果、瑞峰、汉阳等乡镇合理布线。南段初期方案全长18.887公里，项目按双车道二级公路标准建设，路基宽度10m，设计速度每小时60公里。

2.工 程 进 度

目前已完成项目立项，启动施工图初步设计。部分线路方案正在规划中。

3.工 程 价 值

省道S103线途经中岩寺、汉阳镇，连接中岩风景区和规划中的汉阳水府两大旅游区，实现与乐山大佛景区的直接对接。

虎 渡 溪 航 电 枢 纽 工程

1.工 程 简 介

虎渡溪航电枢纽工程计划装3台机组，预计装机容量6.3万千瓦，预计静态投资约10.91亿元，预计动态投资约12.41亿元，预计年平均发电量约2.4亿度，船闸有效尺度为120米×16米×3.5米，通航船舶吨位按2×500吨设计。

2.工 程 进 度

2015年以来，虎渡溪航电枢纽工程加快了前期工作进程，两天前11月25—26日刚召开了《四川岷江虎渡溪航电枢纽工程可行性研究报告》评估会。

3.工 程 价 值

虎渡溪航电枢纽工程是岷江中游航电规划中的第六级，上接季时坝梯级，下衔已建成的汉阳梯级。工程对岷江航道的开发具有重要作用，其以坝代桥的设计方案对连接两岸交通作用独特。

岷 江 二 桥

岷江二桥意境图

1.工 程 简 介

岷江二桥位于位于县城岷江上，路线起点：右岸接青衣大道，左岸接岷东大道。桥梁长度877m，桥梁宽度30.5m，项目估算投资为2.3亿元。该桥梁为连续钢构桥梁。

2.工 程 进 度

目前已完成工程可行性研究报告的编制工作，正在开展勘察、设计招标及环评、水保、通行、行洪等前期工作，预计2016年內完成立项及初设批复，并开展融资工作。建设工期预计两年，正常情况下2018年完工。

3.工 程 价 值

连接岷江各主要交通干线，主跨度与高度等建设指标都将与梯级航电枢纽工程的通行能力相匹配，为天府新区通江达海打通瓶颈。

直 升 机 起 降 点

1.工 程 简 介

在国务院放开低空领域的政策许可下，县交通运输局积极争取相关主管部门的支持，获得直升飞机起降点许可批复。相关项目正在招商洽谈当中，预计总投资1亿元，占地50亩，建设直升飞机停机位10-20个，及指挥中心等配套设施，二期工程还将建设固定翼飞机跑道。

2.工 程 价 值

该项目具有应急抢险、旅游观光、驾驶培训等多项功能，可为进出青神开辟一条空中通道，相当于为青神建了一座机场。（来源：青神县新闻中心）