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533公里!现如今的彭山,身为眉山人你还认识吗?

盼望着,盼望着

又到一年年底,又到一年回家时

长大后才发现

错过了多少这里的风景,这里的发展

“嘿,你好,欢迎回到彭山!”

那么,你是否踏上

或者已经计划好踏上回家之路了呢?

踏上回家的路,看着眼前的风景越来越熟悉,是的,这是彭山,一个不老的地方。一年奔波的辛苦,现在,我们回家了。

G93成渝环线高速、川藏铁路…交通要道纵横交错,还有成都第三绕城高速、岷江大道、高铁,连接着成都半小时经济圈。

越来越便捷、畅通的交通网络,给予了我们更多、更快的出行方式。但其实,你知道吗?这其中,农村公路,也是极其重要的一环。

在彭山,目前农村公路总里程达533公里。全区13个乡镇及89个建制村全部实现了通水泥(沥青)路,通达通畅率100%,基本形成了以国、省干道为骨架,县、乡道为支线,村道为脉络的农村公路网。

 

 还记得2014年3月4日

习近平总书记作出重要指示

要求逐步消除制约农村发展的交通瓶颈

为广大农民脱贫致富奔小康提供更好保障

那么,咱们去看看

咱彭山这些通往幸福、通往明天的路

 

 

 

 
“实”字当头抓建设
 
 
 
 

△谢家镇邓庙村公路建设中

 

其实,为了进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,深入推进“四好农村路”建设工作,他们一直都在努力着。

△市、区主要领导调研彭山交通建设工作

 

近年来,区委区政府立足长远,按照“内通外畅、互联互通、提升品质”的总体要求,构建了“五纵三横一环”的现代综合交通网络。

△建成后的保净路

在农村公路建设上,同时采用公路+便民、公路+扶贫、公路+旅游等“公路+”模式,高起点规划高标准建设。

△观音镇葡萄节

 

对城区通往各乡镇道路,按“四化”要求,今年基本实现品质提升。

△牧马镇

 

实现了所有乡镇10分钟内上国省干线公路,15分钟内上高速公路,30分钟内到彭山区各乡镇的“半小时经济圈”的目标。

△迎宾大道

 

同时,区委区政府依据农村公路发展实际,制定了《眉山市彭山区人民政府“四好农村路”建设实施方案》。

△江口镇

 

三年来,共完成了15条县、乡道改善提升、63个建制村硬化、加宽村道建设,共计投资:3亿元。

 

其中上级补助资金:9000万元,区财政配套资金: 2.1亿元,为“四好农村路”建设提供了有力的资金保障。

△道路建设现场

 

 

 
 
“严”字当头抓管理
 
 
 
 

 

公路,三分在建设,七分在管护。

 

所以,除了建设好咱们的“四好农村路”,区政府专门出台了《眉山市彭山区农村公路路产路权保护制度》。

△巡查队伍

 

同时,还有路政执法大队负责农村公路路政管理与分管辖区内的乡镇政府、村委会及管养站建立协作机制,开展排查和专项治理。

△夜间检查

 

他们积极宣传《公路安全保护条例》,不间断对农村公路进行拉网式排查。强化公路两侧建筑控制区的管理,规范公路用地范围内的非公路标志标牌。


△开展专项治理行动

 

还建立了区路政员、乡监管员、村护路员三级联动的路产路权保护队伍,同时重点路段设置限高栏杆,有效遏制超限超载。


△登机被扣车辆信息

 

结合“雪亮”工程,每个乡镇均建立道理管路监控平台,实现了对每条乡村道路进行全天候专人监控。

△道路监控

 

并且!我区投入近千万元,建成青龙、谢家、武阳三个检测站,实现了对所有进出彭山范围内货运车辆超载超限监控管理。

△谢家检测站

 

组建了机动巡查队伍,实现了固定检测与流动检查相结合的管理体制,使农村公路路域环境得到大幅度提升,大大延长农村公路使用寿命,让农村道路持续长久的发挥效益。

△新建成的青龙检测站

 

 

 
 
“畅”字当头抓养护
 
 
 
 

 

△对病害路面进行灌缝处理

 

自然,除了建设好、管理好咱们的路,给大家伙带来便捷、畅通的出行,也是其中的重要一环。但其实做起来却并不容易。

 

农村公路分布广、线路长、基数大、养护困难,针对这一情况彭山区专门成立了农村公路交管站,积累了丰富的公路养护管理经验。

△洒水车正在进行路面清洁

 

他们成立了全市首个机械化养护中心,投入3100万资金,并购置扫地车2台、洒水车1台、装载机2台、压路机3台、铣刨机1台、工具车5台等,实现高效养护作业。


 

△全市首个机械化养护中心

 

公路保洁“三定两统”:定机械、定人员、定时段,统一装备车辆、统一保洁服务。

△新型机械化养护设备

 

区政府还出台了《眉山市彭山区农村公路养护管理办法》将乡道养护补助资金按照县道7000元/公里·年,乡道3500元/公里·年和村道1000元/公里·年的标准列入区级财政年度预算,有效保障了养护工作顺利开展。

△农村公路桥梁护栏清洗

 

在“县道县养、乡道乡养、村道村养”的基础上灵活引入了市场化购买服务运作模式。

△护栏清洁

 

注重冬春普修为主的季节性养护,定期开展检查评比,将评比结果和日常养护资金拨付挂钩,多策并举,实现了“有路必养、养必到位、有路必管、管必有效”的目标。

 

为农村公路营造了“畅、洁、绿、美、安”的交通环境。

△路面清洁

 

 

 
 
“优”字当头抓运营
 
 
 
 

△彭山客运中心站

 

同时,咱们坚持以服务民生为重点,不断优化城乡客运线网。

 

投入资金2800万元,占地35亩,并按二级客运站标准化建设的彭山区客运中心已投入运营。


 

△彭山客运中心站

 

在彭山撤县设区后,区委政府大力发展公共交通,在眉彭公交顺利开通的基础上,正按计划逐步实现城乡公交全域化

△公共交通

 

为了全面运营好全区农村公路,彭山区实行路、点、站、运,统筹谋划、一体发展,大力推进乡村客运站,村级停靠点建设工程。

△彭山客运中心站候车大厅

 

依托客运中心枢纽站等客运站场,积极推动公交车向县城周边乡镇延伸服务,积极推动农村物流快递产业发展,全力构建县、乡、村三级物流配送网络,全面提高农村公路综合使用效益和整体服务水平。


△农村速递物流网络

 

 

 

农村公路等级公路比例87%

高等级铺装路面比例达到92%

100%的乡镇通水泥路或油路

100%建制村通水泥路,100%的社通公路

品质发展之城、生态宜居之城

长寿养生之城、和谐幸福之城

一条条农村道路,一道道靓丽风景线

回来吧,回来吧

计划好行程,踏上这一条回乡之路

我在彭山等你

来源:微彭山

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