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四川在线眉山频道讯(记者张钎)4月1日实施的《出租车运营服务规范》明确规定，在乘客上车前，司机不得有询问乘客目的地等挑客行为，在问清目的地后，合理选择路线，按规定开始使用计价器。新规的实施能否净化出租车市场的不文明行为呢?四川在线眉山频道记者展开了调查。

投诉：

打的到崇礼十字路 遭遇拒载

连日来，不少家住崇礼十字路附近的居民反映，从眉山城区打的到崇礼十字路，经常遭到出租车拒载的尴尬。小刘就是其中一位。

小刘在小北街上班，下班时间是傍晚6点半左右。由于下班时间较晚，她往往都会错过2路车的末班车。

几天前，小刘下班已经是晚上6点40了，等她匆忙跑到2路公交车丁字口站台时，2路车末班车刚好开过,她只好选择打的。　“去哪里?”出租车司机问。“崇礼十字路。”小刘回答。“崇礼十字路不去。”出租车司机拒绝道。

小刘一连拦了几辆出租车都得到了同样的回答，要不就是让小刘不打表，付10元车款。“虽然不打表只比打表贵一两元钱，但是也不能这样乱收费啊!”据小刘介绍，她平时打的回家都会打表，也就八九元左右。最后，小刘只能继续向出租车招手。在拦下第八辆出租车后，她终于坐到了出租车，而回到家家已近8点。

现状：

随机调查 大部分乘客有拒载遭遇

四川在线眉山频道记者在市客运中心站对15名正在等候出租车的乘客进行了随机采访，其中12人表示曾经遭遇过拒载的情况。

“你刚才打的为啥没坐上去呢?”记者问到。

“我说去华陆世纪景城 ，司机说太近了，不到那里去，可能是不好拼车嘛 ”。一位刚遭遇拒载的乘客说。

另一些遭遇拒载的乘客介绍：“一般都是先问你到哪儿，看你到啥子地方司机才决定载不载”。“晚上坐客车回眉山，想打个的麻烦得很，中心站门口停了几十辆空车，就是没得人走城里面，他们都要跑长途，那个时候公交车也没有，出租车又不拉，我们就是给钱都坐不了车”!

司机：

利益驱使拒载乘客

出租车作为方便市民出行的交通工具，为什么会频频出现拒载的情况呢?

一位姓汪的出租车司机在和记者闲聊中算了这样一笔细账：　“由于从岷江大桥前往崇礼十字路道路太狭窄，在晚上7点左右的上下班高峰期经常堵车，如果这个时候他们搭载前往崇礼十字路附近的乘客的话，来回需要半个多小时，而平时只需十多分钟。这样，多出的十多分钟会让他们损失10多元钱，挣到的也就几元钱，还有啥跑头嘛”。

交班司机顾忌较少

实际上，对于这种拒载及乱收费的行为，不少出租车主表示也是不愿意的。“晚上七点是属于交班时间以后了，这时候的车都是被副驾租走了。因为不是自己的车，处罚也不管他们的事，所以他们的顾忌往往较少，晚上都想抓紧时间跑点长途，所以很多时候晚上中心站的出租跑短途的少得很”一位出租车司机透露。

司机自身有难处

对于乘客口中的拒载，一些的哥也表示有苦说不出。

“到那些道路比较窄的，路烂得地方，哪个愿意去嘛，你想想去一趟挣几块十来块钱，万一轮胎刺破了，哦豁，几百块钱就飞了”，的哥郭师傅还介绍，”比如我还有20分钟时间要交车了，你给我来个反方向，我去跑个来回半个多小时，这种情况我可能就不得载了”。

出租车管理办公室：

尽管出租车司机对拒载表达了各种理由，但是根据交通部颁发的《出租汽车旅游汽车客运管理规定》第13条规定，车内无乘客，且无其它任务时，遇到招拦停车后，一般不得拒载乘客。另外，我国《合同法》第289条规定：“从事公共运输服务不得拒绝旅客、托运人合理的运输要求。”

另外，出管办相关工作人员解释，出租车司机到崇礼十字路不打表的行为也属于乱收费行为，因为根据相关规定，打的到城区8公里以外的郊区才允许讲价，而到崇礼十字路明显不足8公里。

出管办告诫广大出租车司机：

运营车辆就有运营车辆的规定，拒载乘客是不允许的，如有发生将处以100元以上1000元以下罚款;同时出租车司机所属公司也会对其处罚，一些公司第一次给予200元罚款，第二次罚款升至500元，第三次继续升至1000元，3次以上被投诉拒载成立，将让司机停运。

市民如果遇到此类情况，应该记下出租车的车牌，并及时拨打96515投诉电话予以投诉。

记者手记：

4月1日实施的《规范》中有大部分内容在《眉山市出租车管理办法》中早有规定，例如不准拒载、绕路等，新规只是对原条例作了细化，对管理标准作了进一步明确，要想完全落实到实处，还有很长的路要走。我想，作为管理部门，其实更希望出租车司机们都能自觉自愿遵守相关规定文明行车。一个健康的出租车行业，既有赖于管理标准的明确，也需要司机们自身有一个健康的服务理念，牢记自己的职责所在。