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新《规划》主编单位相关负责人、中国城市规划设计研究院西部分院副院长刘继华表示，去年10月四川天府新区正式成为国家级新区，国务院和省委省政府对其功能定位和发展方式提出了更高要求；原规划实施近4年间外部环境出现变化——经济新常态出现，新型城镇化理念出台；同时实践中也发现一些问题，这都需要调整总体规划。

★总体定位：新《规划》提升了四川天府新区的区域定位，明确四川天府新区是我国西部地区的核心增长极与科技创新高地；同时明确“双轮驱动”产业发展模式，强调以现代制造业和高端服务业为主，原规划中此处并无高端服务业。

★核心功能：新《规划》确定了四川天府新区的5个功能定位。其中，现代高端产业集聚区、内陆开放经济高地、宜业宜商宜居城市、统筹城乡一体化发展示范区4个功能定位与原规划相同；增加“全面创新改革试验区”功能定位，并在表述中将其置于上述4个功能之前。

★区域范围：新《规划》涉及规划范围保持不变，仍为成都、眉山、资阳3市所辖7县（市、区）37个乡（镇、街道），地域面积1578平方公里；新增规划“协调管控区”，涉及眉山、资阳邻近四川天府新区的24个乡镇，地域面积约1100平方公里。

★空间结构：新《规划》表述仍为“一带两翼、一城六区”。“一带两翼”指代内容未变；“一城六区”表述中，原“空港高技术产业功能区”变为“双流高技术产业功能区”，“创新研发产业功能区”变为“成都科学城”，“南部现代农业科技功能区”变为“南部特色优势产业功能区”，其余表述未变。

★经济发展目标：新《规划》提出，到2020年地区生产总值达3000亿元以上，2025年实现再造一个产业成都目标。与原规划相比，实现再造一个产业成都目标时间有所推迟。

18号线：起于成都南站，经天府新城、铁路天府站、合江镇，穿越龙泉山后至天府国际机场，规划区内长约38公里。

19号线：起于天府站，向西经天府新城、双流机场、双流县城至温江方向，在天府站预留与18号线贯通运营条件，规划区内长约37公里。

20号线：起于成都东站，向南沿成自泸高速西侧接入天府站，在天府站预留与18号线贯通运营条件，规划区内长约20公里。

10号线：起于成都市区红牌楼南站，向南经双流机场至新津县城，规划区内长约6公里。

K1线：起于视高南，经成都科学城、秦皇寺核心区、世纪城接入成都中心城区，向北延伸至新都方向，预留向眉山方向延伸条件，规划区内长约41公里。

K2线：起于龙泉高端制造产业功能区东侧，向西经白沙镇、秦皇寺核心区、至双流高技术产业功能区，规划区内长约50公里。

K3线：起于万安镇，向南经成都科学城、南部特色优势产业区向西，经成眉战略新兴片区至新津县城，规划区内长约41公里。

K4线：起于万安街道，向西经双流信息产业区，向南至成眉战略新兴产业功能区，并预留至眉山方向延伸条件，在K3线与K4线换乘点预留环线建设运营。

★人口：四川天府新区规划总人口为500万人，比原规划的人口最低承载数减少了100万人。

★水污染控：城市建设区污水管道覆盖率从95%调整到100%，规划区污水量则下调，由417万立方米/天降为211.5万立方米/天。城市建成区内再生水回用率由30%提高到50%。鼓励节约用水，新提出要控制雨水径流总量且控制率达到85%。

★大气污染控制：提出优良天数占全年的比例大于90%。

★镇区公共服务配套：由原来的13项增加到27项，网络、职业技能培训点、体育设施、健身广场、环卫洒水车、公厕、停车场、金融服务网点等进入规划。