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      第一问：成都为何如此心急？

要回答这个问题，要先从双流机场说起。先说一个好消息，一个坏消息。

(△春运期间的成都双流机场)

据统计：2008年，双流机场旅客吞吐量为1720万人次，居全国第6位，低于上海虹桥(2287万人次)、深圳宝安(2140万人次)。

好消息是，在2015年，双流机场吞吐量已达到4223万人次，超过上海、深圳，成为名副其实的“航空第四城”。

坏消息，预计到2017年，双流机场吞吐能力将达到饱和，而受土地等因素制约，原址已无法继续扩建。

补充数据：2015年，成都出境自由行搜索量增速94.3%，几乎成倍增长，远超北上广。也就是说，成都人的出行需求，才刚点燃——如此迫在眉睫，换了你，你急不急?

      第二问：新机场为我们带来什么？

根据近期规划，新机场一期将建成北航站区和3条跑道，包括52万平米的航站楼、157个机位的站坪(以最终实际数据为准)、以及通信、导航、监视、气象等设施…

机场一期工程完工后，预计每年满足旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的需求。

新机场终期，攻建成南北两个南航站区、6条跑道，航站楼总面积126万平米，年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量200万吨。

随着新机场项目完工，成都将成为：

1、国内第四个，中国西部第一的国家级国际枢纽门户;

2、中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东、中亚的国际空中门户，国际客货重要中转站;

3、搭建起西部直飞欧洲的空中走廊，成都直飞全球，将从这里起航;

4、驱动成渝经济区、天府新区发展，成为再造一个“产业成都”的引擎。

      第三问：新机场造型的由来？

新机场造型未来感十足，极具科幻风。但创意起源，是传统的太阳神鸟，请看下图：

另外，关于新机场，这几点可能是你不知道的：

1、它是四川史上投资体量最大的项目，投资规模约700亿;2、飞行区等级为4F级(4F级是最高级别机场，可起降各种大型飞机。包括全重560吨的空中客车A380);

3、规划在建的机场中，规模仅次于北京新机场;4、航站楼面积，是双流T2航站楼的1.8倍;5、除北京、上海，成都是国内第三，中西部唯一拥有双机场的城市;