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据了解：眉山中心城区公共自行车服务系统一期工程主要建设规模为：投入公共自行车1500辆及配套相关设施，初步计划公共自行车租赁站点一共设置90个，预计今年10月投入使用。

在2015年“两会”时，邹明光提出提案：建议让眉山实现公共自行车服务设施，本着便民惠民的原则，实现全市资源共享，一卡通用。

便民惠民的原则，实现全市资源共享，一卡通用。

“公共自行车服务，是城市公共交通的延续，发展公共自行车不仅能倡导公众在日常生活中践行绿色出行，还可以降低出行带来的碳排放和拥堵，是一件让人拍手称赞的好事。”邹明光表示，公共自行车系统的实施，有利于缓解交通拥堵，减少环境污染，有效解决城市自行车乱停放的现象，有利于市容建设，提升创卫形象，创造新的就业岗位，缓解就业压力，是一个社会受益、群众受益、环境受益，具有长远社会价值和环保价值的公益项目。

如何将好事办扎实，让眉山公共自行车真正成为高效又舒适的公共交通服务系统，委员邹明光将其囊括为八个字：细细打磨，耐心探索。

“发展公共自行车尚需多方合力，需要交管、城管、规划、建设、绿化、电力等多个部门高度配合与支持的项目。要科学布局租赁停车点，对人流较大的网点增加自行车数量，最大限度满足老百姓的出行便利;提升公共自行车系统设施的质量，延长自行车使用寿命，降低损坏率;加强后期维护，安装遮雨棚等设施，及时维修和淘汰受损自行车。”邹明光建议到。

以上提案经过一年时间，今年10月，第一批公共自行车将面市，届时将给眉山市民生活带来更多的便利。

自行车如何使用及收费问题：

（四川在线、文明眉山综合）