经过20年，眉山是这样“走”出去的
2017-09-21 08:56:37 来源：眉山全搜索综合 编辑：admin_zy 评论：0 点击：
光阴荏苒，日月如梭
1997年8月眉山地区行署挂牌成立
回望1997年，建区之初
眉山没有高速公路，没有高速铁路，也没有一级公路
通乡通村路等级化、硬化率低，内不通外不畅
到县城需要一小时以上
到成都要两到三小时
到相邻城市也要三小时以上
交通规模小、等级低、质量差
经过20年的长足发展，眉山交通发生了翻天覆地的变化
仁寿天府大道
潘建勇 摄
二十年发展不停歇
眉山实现了半小时眉山、一小时成都
一小时上天下水、到邻市一小时、到乡镇一小时
颜克文 摄
实现了县县通高速公路、县县通一级公路，并实现了水运航电零的突破，跻身全省公路交通发达市之一。在此基础上，全市经济建设快速发展，从设市之初排位全省靠后的市州，一跃成为全省极具发展活力的地级市。
岷江二桥
周军 摄
眉山公路的通车速度从建区时最高40公里/小时到现在的120公里/小时，铁路速度从建区时最高60公里/小时到现在250公里/小时。
简蒲高速
张忠苹 摄
每个区县都有多条高等级通道，且尤其优先拓展了北向通道，对接成都的高等级通道已达8条。
简蒲高速
张忠平 摄
滨江大道
周军 摄
现在一级公路路面宽度至少为23米，最宽达80米的沥青混凝土路面。如天府大道眉山段，将按与成都同等级标准建设到眉山主城区。
今天，公路、水路、铁路构成的现代交通运输体系，让眉山的交通越来越便捷，极大地改善和提升了人们的生活水平，交通，已然成为眉山一张闪亮的名片。
眉州
周军 摄
黑龙滩
唐强 摄
张忠平 摄
眉山东站
张忠平 摄
成昆复线
张忠平 摄
岷江二桥
张忠平 摄
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